2006年11月18日，一条期待已久、承载“梦想成真”的大路——佛山“一环”快速干线正式全线贯通。这条全长99.2公里的快速干线不仅拉起了大佛山五纵九横路网规划的核心骨架，更以其全程近百公里无红绿灯的快速干线设计成为联系珠三角区域交通的高速枢纽，珠三角中心区域、西翼的8座城市从此衔“环”相接，紧密联系，这项交通大手笔如同广佛经济圈这个龙头区域口中所含的明珠，拉动珠三角核心区域走上区域发展快速路。“一环”东路有两个出入口紧靠“南国”，一是离“南国”正门（即南门）约几百米的广佛新干线立交，二是离“南国”北门约一公里的Ｇ321东立交。因此，“一环”盘活了佛山物流，为佛山市民创造了半小时生活圈，同时也为环内的华南地区最大的日用百货批发市场——广东南国小商品城带来了无限商机。
为“南国”搭建物流大平台提速
从物流的角度看，“一环”圈出的不仅仅是一个现代化大城市的框架，在它的口字形动脉里，盘活的还有整个佛山市的11个集装箱码头、32个优势产业集群和129个专业批发市场，这是一个“开放性”的物流之环。
作为129个专业批发市场重中之重的广东南国小商品城，开业一年多后，凸显两大特色：目前珠三角、粤西、广西、海南、云南、贵州等地的超市及二级批发商必到的进货市场；也是一个超级巨无霸的大超市，附近的居民可来亨受家庭日用品采购的乐趣，所有商品比超市更加便宜。在“一环”开通前，“南国”四周虽然拥有广佛公路、桂和路等主干道，为“南国”搭建物流大平台创造了有利条件，但塞车现象时有发生，如今“一环”的开通就提速了！这条全程99.2公里、42个出口、无红绿灯、全程不设路桥收费站、双向八车道行驶速度可达100公里／小时、开放性的快速干线，由一环东、西、南、北四路连接成环。其中一环东路长36.4公里，北接花都江高镇，南接广珠西线和番禺；一环西路长31.9公里，北接盐南线至清远、肇庆，南接佛开高速至高明、高要；一环南路长15.3公里，东接顺德、番禺，西连325国道直达江门、湛江；一环北线长15.6公里，东接广清高速，直达花都新白云机场，西连南海东西二线至三水、四会。“一环”如同一条金色纽带将珠三角地区的广州、佛山、珠海、江门、中山、清远、云浮、肇庆各市紧密连接。
“一环”开通后，来“南国”进货的许多采购商很开心，他们认为再也不受经过佛山大道和325、321等国道的南海区境内路段时那种塞车苦了。开车舒服多了。来自江门的采购商李先生，深有感触地说：“最害怕的就是下了佛开高速进入广佛高速时，最容易堵车，尤其是取道佛山大道和325国道来”南国“进货，更是经常性塞车。现在好多了，我下了佛开高速，就可以选择走‘一环’，通过Ｇ321东立交或者广佛新干线立交直达‘南国’。”
“半小时生活圈”让超级巨无霸超市“南国”
更有机会、更好地为佛山市民服务
据了解，“一环”主路采用上跨或下穿立交形式穿越现有道路，连接周边40条道路、设置立交38处，以及与现状和规划路网形成众多立交转换平台，使得“一环”与周边道路网融为一体，令域内交通车辆方便快捷地上到“一环”，真正能让佛山人实现“半小时生活圈”。
为了实现“同城生活、同城便利”，根据佛山一环沿线城镇布局情况，目前开设的“一环”环线公交将设置36个公交站点，并在“一环”公交站点附近与周边道路交汇处设置公交换乘站，部分站点换乘距离控制在100米到500米以内，充分发挥了“一环”的辐射作用。“一环”位于广佛都市圈核心地带，贯连禅城、南海、顺德和三水四区，沿线经过里水、乐平、狮山、罗村、南庄、乐从、陈村、北滘、桂城、大沥、勒流11个镇和街道办事处。
南国小商品城占地720亩，经营批发30大类 、38万种小商品。市场内拥有2000余间独立三层模式现代化商铺，由千余家铺主经营，代理数千家企业产品直销，另外，大部分铺主还拥有自己的厂家。日用品名牌产品和最新上市产品在这里应有尽有，并且价格低。因此，“南国”是真正的低价的超级巨无霸超市。在“一环”开通前，这个超市主要零售服务群还在当地大沥，自“一环” 开通后，主要零售服务群迅速发展到“一环”沿线的佛山市民。使“南国”更有机会发挥自身优势，更好地服务于佛山市民，让更多的佛山市民在超市般的购物环境里，买到比普通商场价格还低的好产品，享受到购物的乐趣。
顺德藉王小姐是个购物狂，早在去年国庆节期间就赶到刚开业的“南国”购物，被品种齐全、造型新颖、价格底的商品和良好的购物环境所吸引，并为自己新发现了一个理想的购物场所而高兴。遗憾的是，从顺德到“南国”经常遇塞车，一般要一个多小时。后来，王小姐也只好“忍痛割爱”，弃“南国”而求他处。前几天，王小姐又来到了“南国”购物，并带来了好几位购物狂。她说：“现在‘一环’开通后，只需20多分钟就到了，真开心！我与‘南国’很有缘啊！”
“一环”是交通便利之环，是创造商机之环。“一环”开通，“南国”商机无限！